میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7 یکی از انتخابهای بسیار قدرتمند برای تقویت موتور XU7 است. این نوع میلسوپاپ به طور خاص برای ایجاد عملکرد قوی در دورهای بالا طراحی شده و برای پروژههای تنفس طبیعی (NA) و حتی توربوشارژ ایدهآل است.
مشخصات فنی میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7:
- مدت زمان باز بودن سوپاپها (Duration): 280 درجه
- لیفت سوپاپ: 12 میلیمتر
- زاویه تفکیک بادامکها (Lobe Separation Angle – LSA): بین 110 تا 112 درجه (بسته به تنظیم موتور)
- دامنه عملکرد بهینه: 4000 تا 8000 دور در دقیقه
مزایای میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7:
- افزایش چشمگیر قدرت در دورهای بالا: این میلسوپاپ به شما کمک میکند تا عملکرد موتور در دورهای بالا به شکل قابلتوجهی بهبود یابد.
- مناسب برای موتورهای مسابقهای: این پروفایل بیشتر برای استفاده در خودروهایی که نیاز به قدرت بیشتر در پیست دارند طراحی شده است.
- سازگاری با ارتقاهای دیگر: بهینهترین کارایی زمانی حاصل میشود که به همراه سیستمهای ورودی و خروجی هوای تقویتشده، نسبت تراکم بالاتر، و سرسیلندر پورتشده استفاده شود.
نیازمندیهای میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7:
- فنر سوپاپ قویتر: با توجه به لیفت بالا، فنرهای سوپاپ باید قدرت تحمل لیفت 12 میلیمتر را داشته باشند.
- تراکم بالاتر: برای گرفتن نتیجه بهتر، نسبت تراکم موتور باید افزایش یابد.
- مدیریت سوخت و جرقه: استفاده از ECU قابل برنامهریزی یا ریمپ ضروری است.
- میللنگ بالانسشده: برای کاهش استهلاک در دورهای بالا، توصیه میشود که میللنگ و سایر قطعات دوار موتور بالانس شوند.
کاربردهای میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7:
- خودروهای اسپرت و مسابقهای
- مناسب برای رانندگانی که از خودرو در دورهای بالا استفاده میکنند و تمایل به رانندگی پرشتاب دارند
نکات مهم میلسوپاپ 280 H&H مخصوص موتور 8 سوپاپ پژو xu7:
- نصب این میلسوپاپ بدون تغییرات در سرسیلندر و سیستم سوخترسانی، ممکن است باعث کاهش عملکرد در دورهای پایین شود.
- هماهنگی قطعات و تنظیم دقیق موتور برای بهرهوری حداکثری الزامی است.
اگر قصد دارید این میلسوپاپ را نصب کنید، بهتر است با یک متخصص تیونینگ مشورت کنید تا بهینهترین تنظیمات برای موتور شما اعمال شود.
علی –
سلام وقت بخیر
برای میل سوپاپ ۲۸۰ حداقل کمپرس چقدر هستش؟
navid sattar –
سلام وقت بخیر 🌟
برای میل سوپاپ با مدت زمان باز بودن سوپاپ ۲۸۰ درجه، حداقل کمپرس موتور به عوامل مختلفی مانند نوع موتور، نسبت تراکم، و تنظیمات دیگر بستگی دارد. اما به طور کلی، هرچه مدت زمان باز بودن سوپاپ بیشتر باشد (مثلاً از ۲۴۷ به ۲۸۰ درجه)، افت فشار کمپرس در دورهای پایین طبیعی است، چون سوپاپهای ورودی برای مدت بیشتری باز میمانند و بخشی از هوای ورودی در زمان تراکم از سیلندر خارج میشود.
حداقل کمپرس مورد نیاز برای میل سوپاپ ۲۸۰
محدودهی معمول: برای موتورهایی که میل سوپاپهای ۲۸۰ درجه استفاده میکنند، کمپرس بین ۹ تا ۱۰ بار (130 تا 150 psi) حداقل مقدار قابل قبول است.
حالت ایدهآل: کمپرس ایدهآل برای این نوع میل سوپاپها، بسته به طراحی موتور و نسبت تراکم، معمولاً در حدود ۱۰.۵ تا ۱۲ بار (150 تا 180 psi) خواهد بود.
اثر بر عملکرد: اگر کمپرس کمتر از ۹ بار باشد، موتور در دورهای پایین دچار افت قدرت خواهد شد و ممکن است در استارت اولیه نیز مشکل داشته باشد.
چرا کمپرس با میل سوپاپ ۲۸۰ افت میکند؟
باز ماندن طولانیتر سوپاپ ورودی: با میل سوپاپ ۲۸۰، سوپاپ ورودی مدت زمان بیشتری باز میماند و در دورهای پایین (rpm کم) بخشی از فشار تراکم از طریق سوپاپ ورودی به بیرون برمیگردد.
بهینهسازی برای دورهای بالا: این نوع میل سوپاپ برای عملکرد بهتر در دورهای بالا طراحی شده است، بنابراین در دورهای پایین افت فشار کمپرس کاملاً طبیعی است.
راههای جبران افت کمپرس
افزایش نسبت تراکم: افزایش نسبت تراکم (مثلاً از ۹:۱ به ۱۰:۱ یا ۱۱:۱) میتواند افت کمپرس ناشی از میل سوپاپ ۲۸۰ را جبران کند.
استفاده از ریتارد جرقه در دور پایین: تنظیم زمان جرقه به نحوی که جرقه کمی دیرتر زده شود، میتواند باعث بهبود قدرت در دورهای پایین شود.
توجه به ضخامت واشر سرسیلندر: استفاده از واشر سرسیلندر نازکتر میتواند نسبت تراکم را افزایش دهد و در نتیجه کمپرس نیز بهبود مییابد و یا کفتراشی سرسیلندر موتور.
جمعبندی
حداقل کمپرس برای میل سوپاپ ۲۸۰ معمولاً ۹ تا ۱۰ بار (130 تا 150 psi) در نظر گرفته میشود، اما برای عملکرد ایدهآل بهتر است کمپرس حدود ۱۰.۵ تا ۱۲ بار (150 تا 180 psi) باشد. اگر کمپرس کمتر از این مقدار باشد، عملکرد موتور در دور پایین دچار افت میشود. برای جبران این افت، افزایش نسبت تراکم یا کاهش ضخامت واشر سرسیلندر و کفتراشی و یا استفاده از پیستون های تراکمی توصیه میشود.
محمد –
عرض ادب وقت بخیر
حداقل کمپرس مجاز چقدر هستش برای این میل سوپاپ؟
و اینکه تا چند دهم کف تراشی سر سیلندر شده باشه میشه از این میل سوپاپ استفاده کرد؟
ممنون میشم پاسخ بدید با تشکر
navid sattar –
1. حداقل کمپرس برای میل سوپاپ ۲۸۰ چقدره؟
ببین، برای میل سوپاپ ۲۸۰، چون سوپاپها مدت بیشتری باز میمونن، طبیعیه که کمپرس یه مقدار بیاد پایین. ولی یه حداقلی داره که اگه از اون کمتر بشه، ماشین تو دورهای پایین (مثل موقع راه افتادن) جون نداره و باید گاز بیشتری بدی.
🔹 کمپرس حداقلی: ۹ بار (130 psi)
یعنی اگه کمپرس سیلندرات از ۹ بار کمتر بشه، باید یه فکری کنی، چون ماشین توی ترافیک و حرکت اولیه اذیتت میکنه.
🔹 کمپرس ایدهآل: ۱۰ تا ۱۲ بار (150 تا 180 psi)
اگه کمپرس توی این بازه باشه، اوضاع خوبه و ماشین تو همه دورها، مخصوصاً دورهای بالا، خوب نفس میکشه.
2. چقدر میشه سرسیلندر رو کفتراشی کرد؟
حالا برسیم به کفتراشی. اگه میخوای سرسیلندر رو کفتراشی کنی، باید بدونی که هرچی بیشتر تراش بدی، تراکم میره بالا، ولی یه جاییش دیگه خطرناکه. چرا؟ چون سوپاپها ممکنه به پیستون بخورن و اونوقت خرج سنگین میافته روت. 😅
🔹 حداکثر کفتراشی: ۰.۵ تا ۰.۷ میلیمتر (۵ تا ۷ دهم میلیمتر)
این مقدار امنه و معمولاً تو این بازه، هیچ خطری برای سوپاپ و پیستون نیست. ماشین هم خوشنفستر میشه.
🔹 اگه بیشتر از ۰.۷ تراشیدی (مثلاً ۱ میلیمتر)
باید حواست باشه، چون ممکنه سوپاپ به پیستون بخوره. اگه پیستونت سوپاپخور باشه (یعنی جا برای سوپاپ توش تراشیده شده باشه)، یه مقدار خیالت راحتتره.
🔹 چی کار کنیم که مطمئن باشیم؟
عمق سوپاپخور پیستون رو چک کنی. اگه پیستون عادیه و سوپاپخور نیست، نباید زیادی تراش بدی.
خلاصهش:
کمپرس حداقل: ۹ بار، ولی ۱۰ تا ۱۲ بار عالیه.
کفتراشی: ۵ تا ۷ دهم میلیمتر امنه، ولی اگه تا ۱ میلیمتر بری، باید مواظب برخورد سوپاپ و پیستون باشی.