میلسوپاپهای جدید هورنت Hornet Performance مخصوص موتور XU7 | سری 2026
ریال140.000.000
میلسوپاپهای جدید هورنت XU7 با ۴ پروفایل ۲۷۵، ۲۸۵، ۲۹۵ و ۳۱۲ درجه. مقایسه لیفت، پاوربند، کاربرد شهری و مسابقهای و راهنمای انتخاب در گرند تیونینگ.
میل سوپاپ هورنت XU7 با پروفایلهای جدید 2026 | Hornet Performance
چهار پروفایل 275، 285، 295 و 312 درجه با لیفتهای 11.5 تا 13.5 میلیمتر
اگر قصد خرید میل سوپاپ هورنت XU7 برای تقویت موتور پژو ۴۰۵، پژو پارس یا سمند را دارید، سری جدید میلسوپاپهای Hornet Performance با چهار پروفایل متفاوت، امکان انتخاب متناسب با سطح تیونینگ موتور را فراهم میکند.
این میلسوپاپها برای نیازهای مختلف، از رانندگی شهری اسپرت گرفته تا موتورهای تقویتشده و پروژههای مسابقهای، قابل بررسی هستند.
انتخاب میلسوپاپ مناسب تنها به بزرگتر بودن درجه یا لیفت بستگی ندارد. نسبت تراکم موتور، وضعیت سرسیلندر، جریان هوای ورودی، هدرز، سیستم اگزوز، تنظیمات ECU و دور موتور هدف همگی در عملکرد نهایی تأثیر دارند.
برای آشنایی بیشتر با اصول تقویت این موتور، پیشنهاد میکنیم مقاله چگونه موتور XU7 را برای قدرت بیشتر بهینه کنیم؟ را در مجله تخصصی گرند تیونینگ مطالعه کنید.
در ادامه چهار پروفایل جدید میلسوپاپ هورنت XU7 را بررسی میکنیم تا بتوانید متناسب با نوع رانندگی، سطح تقویت و توان هدف موتور خود انتخاب دقیقتری داشته باشید.
جدول مقایسه مشخصات میل سوپاپهای جدید هورنت XU7
| پروفایل | لیفت اعلامی | پاوربند تخمینی | تراکم پیشنهادی اولیه | سطح توان هدف ستاپ کامل |
|---|---|---|---|---|
| Hornet 275° | 11.5 mm | 2200–6300 RPM | 9.5:1 تا 10.5:1 | 100 تا 120 اسب |
| Hornet 285° | 12 mm | 2800–6800 RPM | 10:1 تا 11:1 | 115 تا 135 اسب |
| Hornet 295° | 12.5 mm | 3500–7300 RPM | 10.8:1 تا 11.8:1 | 125 تا 150 اسب |
| Hornet 312° | 13.5 mm | 4500–8000 RPM | 11.8:1 تا 13:1 یا بیشتر | 145 تا 170+ اسب |
نکته فنی: پاوربندها، نسبت تراکم پیشنهادی و محدوده توان، تخمین اولیه برای پروژههای تنفس طبیعی هستند و اطلاعات تأییدشده سازنده محسوب نمیشوند. توان اعلامی مربوط به هدف یک ستاپ کامل موتور است، نه افزایش توان حاصل از تعویض میلسوپاپ بهتنهایی. حداکثر دور پاوربند نیز به معنای ایمن بودن آن دور برای موتور فابریک نیست.
میل سوپاپ هورنت 275 درجه با لیفت 11.5 میلیمتر
انتخاب پیشنهادی برای استفاده شهری و تیونینگ سبک
پروفایل ۲۷۵ درجه ملایمترین گزینه در میان چهار مدل جدید هورنت است و برای افرادی مناسبتر خواهد بود که قصد دارند تنفس موتور XU7 را بهبود دهند، بدون اینکه بخش زیادی از قابلیت رانندگی روزانه را قربانی کنند.
مشخصات فنی و عملکرد تخمینی
- دیوریشن اعلامی: 275 درجه
- لیفت اعلامی: 11.5 میلیمتر
- پاوربند تخمینی: 2200 تا 6300 دور در دقیقه
- نسبت تراکم پیشنهادی اولیه: 9.5:1 تا 10.5:1
- سطح توان هدف پروژه: حدود 100 تا 120 اسب بخار
- نوع استفاده: شهری، جادهای و اسپرت سبک
رفتار موتور با میل سوپاپ 275 هورنت
در صورت اجرای صحیح ستاپ، انتظار میرود این پروفایل گشتاور دور پایین و میاندور قابلقبولی حفظ کند و نسبت به پروفایلهای سنگینتر، واکنش مناسبتری هنگام رانندگی در ترافیک داشته باشد.
بیشترین جذابیت این مدل برای رانندگانی است که شتابگیری روزمره، کشش میاندور و استفاده مداوم از خودرو را در اولویت قرار میدهند.
تجهیزات پیشنهادی برای میل سوپاپ 275
استفاده از هدرز مناسب، مسیر هوای ورودی اصولی، سلامت سیستم سوخترسانی و تنظیم ECU میتواند به نتیجهگیری بهتر کمک کند.
یکی از قطعات مکمل قابل بررسی برای این ستاپ، هدرز 4-2-1 استیل جاسما مخصوص موتور XU7 است که برای بهینهسازی مسیر خروج گازهای احتراق طراحی شده است.
استفاده از فنر سوپاپ یا پولی فابریک تنها پس از بررسی مشخصات نصب و کنترل لقیهای موتور قابل توصیه است.
مناسب برای: افرادی که موتور نسبتاً فابریک یا کمتغییر دارند و همچنان راحتی رانندگی روزمره برایشان مهم است.
میل سوپاپ هورنت 285 درجه با لیفت 12 میلیمتر
گزینه پیشنهادی برای شهری اسپرت و پروژههای نیمهحرفهای
پروفایل ۲۸۵ درجه یک سطح بالاتر از مدل ۲۷۵ قرار میگیرد و برای موتورهایی مناسبتر است که علاوه بر استفاده روزانه، به قدرت و کشش بیشتر در دورهای میانی و بالا نیاز دارند.
مشخصات فنی و عملکرد تخمینی
- دیوریشن اعلامی: 285 درجه
- لیفت اعلامی: 12 میلیمتر
- پاوربند تخمینی: 2800 تا 6800 دور در دقیقه
- نسبت تراکم پیشنهادی اولیه: 10:1 تا 11:1
- سطح توان هدف پروژه: حدود 115 تا 135 اسب بخار
- نوع استفاده: شهری اسپرت، جادهای و نیمهحرفهای
رفتار موتور با میل سوپاپ 285 هورنت
در مقایسه با مدل ۲۷۵، انتظار میرود تمرکز عملکرد این پروفایل بیشتر به سمت میاندور و دور بالا حرکت کند.
در موتور مجهز به ورودی هوای مناسب، هدرز، سرسیلندر سالم و تنظیم دقیق ECU، این مدل میتواند انتخاب متعادلی برای رانندهای باشد که شتابگیری در دورهای بالاتر را ترجیح میدهد.
با این حال، در دورهای خیلی پایین ممکن است نسبت به مدل ۲۷۵ افت نرمی یا کشش مشاهده شود.
تجهیزات پیشنهادی برای میل سوپاپ 285
- هدرز و اگزوز با طراحی متناسب
- ورودی هوای کممحدودیت
- تنظیم اختصاصی سوخت و جرقه ECU
- بررسی کیفیت پورتهای سرسیلندر
- پولی رگلاژی برای تنظیم دقیق تایمینگ
- بررسی فنر سوپاپ و نیاز احتمالی به مجموعه تقویتی
برای تنظیم دقیق زمانبندی میلسوپاپ، میتوانید پولی میل سوپاپ اجاستبل چیتاکمز مخصوص موتور XU7 را نیز بررسی کنید. این قطعه امکان تنظیم آوانس و ریتارد تایمینگ را فراهم میکند و باید توسط فرد متخصص تنظیم شود.
مناسب برای: رانندهای که یک موتور شهری قویتر میخواهد، اما همچنان استفاده روزانه برایش اهمیت دارد.
میل سوپاپ هورنت 295 درجه با لیفت 12.5 میلیمتر
انتخاب پیشنهادی برای پروژههای اسپرت سنگین و موتورهای تقویتشده
پروفایل ۲۹۵ درجه برای پروژههایی مناسبتر است که هدف اصلی آنها دستیابی به توان بیشتر در دورهای بالا باشد.
در چنین ستاپهایی، تنها تعویض میلسوپاپ کافی نیست و سرسیلندر، نسبت تراکم، سیستم ورودی و خروجی هوا و مدیریت موتور باید هماهنگ باشند.
مشخصات فنی و عملکرد تخمینی
- دیوریشن اعلامی: 295 درجه
- لیفت اعلامی: 12.5 میلیمتر
- پاوربند تخمینی: 3500 تا 7300 دور در دقیقه
- نسبت تراکم پیشنهادی اولیه: 10.8:1 تا 11.8:1
- سطح توان هدف پروژه: حدود 125 تا 150 اسب بخار
- نوع استفاده: اسپرت سنگین، پیست و استفاده محدود شهری
رفتار موتور با میل سوپاپ 295 هورنت
با این پروفایل، تمرکز عملکرد موتور بیشتر به دورهای میانی رو به بالا منتقل میشود. در صورت مناسب بودن سایر اجزا، موتور میتواند پس از ورود به محدوده مؤثر دور، کشش بیشتری نشان دهد.
در مقابل، دور آرام ممکن است ناصافتر شود و گشتاور پاییندور کاهش پیدا کند. همچنین رانندگی در ترافیک میتواند نسبت به دو مدل سبکتر دشوارتر باشد.
تجهیزات پیشنهادی برای میل سوپاپ 295
- سرسیلندر پورتشده و متناسب با هدف توان
- نسبت تراکم محاسبهشده برای ستاپ
- منیفولد و دریچه گاز متناسب با جریان هوای موردنیاز
- هدرز و مسیر اگزوز اصولی
- پولی قابل تنظیم و درجهکردن دقیق میلسوپاپ
- بررسی و تقویت مجموعه فنر، ریتینر و متعلقات سوپاپ
- تنظیم اختصاصی ECU و ترجیحاً بررسی عملکرد روی داینو
در پروژههایی که به افزایش نسبت تراکم نیاز دارند، استفاده از بوش و پیستون تراکمی هورنت مخصوص موتور XU7 میتواند مورد بررسی قرار گیرد.
البته نسبت تراکم نهایی باید با اندازهگیری واقعی حجم محفظه احتراق و بررسی فاصله سوپاپ تا پیستون تعیین شود.
مناسب برای: افرادی که موتور XU7 تقویتشده دارند، به دنبال توان بیشتر در دور بالا هستند و افت نسبی راندمان در دور پایین برایشان قابلقبول است.
میل سوپاپ هورنت 312 درجه با لیفت 13.5 میلیمتر
پروفایل مسابقهای برای موتورهای تخصصی و کاملاً تقویتشده
این مدل سنگینترین پروفایل معرفیشده در سری جدید است و انتخاب آن باید بر اساس طراحی کامل موتور انجام شود.
در این سطح، تطبیق میلسوپاپ با ظرفیت تنفس سرسیلندر، مقاومت مجموعه سوپاپ، نسبت تراکم، کیفیت سوخت و دور موتور هدف اهمیت بسیار بالایی دارد.
مشخصات فنی و عملکرد تخمینی
- دیوریشن اعلامی: 312 درجه
- لیفت اعلامی: 13.5 میلیمتر
- پاوربند تخمینی: 4500 تا 8000 دور در دقیقه
- نسبت تراکم پیشنهادی اولیه: 11.8:1 تا 13:1 یا بالاتر، مشروط به طراحی موتور و سوخت مناسب
- سطح توان هدف پروژه: حدود 145 تا 170 اسب بخار یا بیشتر در موتور مسابقهای بسیار مجهز
- نوع استفاده: مسابقهای و پیست
رفتار موتور با میل سوپاپ 312 هورنت
انتظار میرود این پروفایل برای بهرهبرداری از جریان هوای بالا در دور موتور زیاد مناسبتر باشد.
در موتور نامتناسب، افزایش دیوریشن میتواند موجب افت محسوس گشتاور دور پایین، دور آرام ناپایدار و کاهش راندمان در استفاده شهری شود.
میلسوپاپ ۳۱۲ بهتنهایی موتور را به یک موتور ۱۷۰ اسبی تبدیل نمیکند؛ این سطح توان مستلزم طراحی و اجرای دقیق مجموعه موتور است.
تجهیزات ضروری برای بررسی و طراحی ستاپ
- زیرموتور آماده تحمل دور و بار کاری هدف
- پیستون و مجموعه تراکم مناسب
- سرسیلندر حرفهای با ظرفیت جریان هوای کافی
- فنر و ریتینر متناسب با لیفت و دور موتور
- بررسی دقیق فاصله سوپاپ تا پیستون
- کنترل فاصله ریتینر تا گاید و وضعیت فشردگی فنر
- تنظیم دقیق تایمینگ با پولی قابل تنظیم
- سیستم سوخترسانی و ECU متناسب
- سوخت مناسب با مقاومت کافی در برابر ناک
- تست و تیون تخصصی موتور
برای بررسی گزینههای فنر تقویتی، میتوانید مجموعه فنرهای سوپاپ موجود در گرند تیونینگ را مشاهده کنید. انتخاب فنر باید براساس مشخصات واقعی بادامک، لیفت و دور موتور انجام شود.
مناسب برای: پروژههای مسابقهای که بر اساس دور موتور بالا و توان نهایی طراحی شدهاند. برای موتور فابریک یا رانندگی روزانه توصیه نمیشود.
مقایسه نهایی؛ کدام میل سوپاپ هورنت XU7 را بخریم؟
| اولویت شما | پیشنهاد اولیه |
|---|---|
| رانندگی روزمره و افزایش تنفس موتور | Hornet 275 / 11.5 |
| رانندگی شهری اسپرت و قدرت بیشتر در میاندور | Hornet 285 / 12 |
| پروژه قدرتمند با تمرکز بر دور بالا | Hornet 295 / 12.5 |
| پروژه حرفهای مسابقهای | Hornet 312 / 13.5 |
تفاوت میل سوپاپ هورنت 275 با 285 چیست؟
پروفایل ۲۷۵ معمولاً برای حفظ رفتار متعادلتر موتور انتخاب مناسبتری است. مدل ۲۸۵ پتانسیل بیشتری برای استفاده در دور بالاتر دارد، اما به هماهنگی بهتر قطعات جانبی نیاز پیدا میکند.
تفاوت میل سوپاپ هورنت 285 با 295 چیست؟
مدل ۲۸۵ بیشتر برای حفظ تعادل میان رانندگی و افزایش قدرت پیشنهاد میشود. مدل ۲۹۵ به سمت عملکرد سنگینتر در دور بالا حرکت میکند و انتخاب آن برای موتور کمتراکم و بدون تقویت کافی سرسیلندر چندان منطقی نیست.
تفاوت میل سوپاپ هورنت 295 با 312 چیست؟
مدل ۲۹۵ میتواند برای برخی پروژههای خیابانی قدرتمند قابلاستفاده باشد، اما ۳۱۲ یک انتخاب تخصصیتر است که برای نتیجهگیری صحیح به ساختار مسابقهای و کنترل دقیق مجموعه موتور نیاز دارد.
محصولات مشابه میل سوپاپ هورنت XU7 در گرند تیونینگ
اگر قصد مقایسه میلسوپاپهای هورنت با سایر برندهای تیونینگ موتور XU7 را دارید، محصولات زیر نیز ارزش بررسی دارند.
میل سوپاپهای AMZ مخصوص موتور XU7
مشاهده و خرید میل سوپاپهای AMZ موتور XU7
میلسوپاپهای AMZ در پروفایلهای متنوع عرضه میشوند و میتوانند برای مقایسه گزینههای شهری، نیمهحرفهای و مسابقهای مورد استفاده قرار گیرند.
میل سوپاپ H&H پروفایل 295 مخصوص XU7
مشاهده میل سوپاپ 295 H&H موتور XU7
این مدل یکی از گزینههای قابل مقایسه با پروفایل ۲۹۵ هورنت برای پروژههای اسپرت و موتورهای تقویتشده است.
میل سوپاپ H&H پروفایل 305 مخصوص XU7
مشاهده میل سوپاپ 305 H&H موتور XU7
پروفایل ۳۰۵ برند H&H نیز برای بررسی گزینههای سنگینتر و پروژههای حرفهای قابل مقایسه است.
نکته: هنگام مقایسه برندها، صرفاً عدد دیوریشن و لیفت را ملاک قرار ندهید. زاویه LSA، لیفت در نقطه مرگ بالا، زمان باز و بستهشدن سوپاپها و شرایط اندازهگیری دیوریشن نیز در رفتار نهایی موتور تأثیر دارند.
نکات مهم پیش از خرید و نصب میل سوپاپ هورنت XU7
نسبت تراکم با عدد کمپرسسنج متفاوت است. نسبت تراکم 11:1 با فشار 180 یا 190 PSI که روی کمپرسسنج مشاهده میشود، یک مفهوم نیست.
افزایش دیوریشن میلسوپاپ معمولاً میتواند باعث دیرتر بستهشدن سوپاپ هوا و تغییر فشار کمپرس هنگام استارت شود. بنابراین فشار کمپرسسنج بهتنهایی معیار قطعی انتخاب پروفایل نیست.
همچنین افزایش نسبت تراکم باید با درنظرگرفتن زمانبندی واقعی میلسوپاپ، کیفیت بنزین، شرایط احتراق و مقاومت موتور در برابر ناک انجام شود.
توجه: مشخصات فوق برای انتخاب اولیه هستند. پاوربند نهایی، دور موتور ایمن، الزامات نصب، فاصله سوپاپ با پیستون و توان قابل دستیابی تنها پس از بررسی مشخصات دقیق پروفایل و ستاپ موتور قابل تعیین خواهند بود.
برای آشنایی با تفاوت میلسوپاپ فابریک، اسپرت و مسابقهای، مطالعه مقاله بررسی انواع میل سوپاپهای قابل استفاده در خودروهای ایرانی در مجله گرند تیونینگ نیز پیشنهاد میشود.
راهنمای خرید میل سوپاپ هورنت XU7 از گرند تیونینگ
برای انتخاب مطمئن، پیش از خرید این اطلاعات را در اختیار تیم فنی فروشگاه قرار دهید:
- نوع دقیق موتور (XU7، XU7P یا نمونه تغییریافته)
- وضعیت زیرموتور و نوع پیستون
- نسبت تراکم واقعی، در صورت اندازهگیری
- وضعیت سرسیلندر، سوپاپها و فنرها
- تجهیزات مکش، منیفولد، هدرز و اگزوز
- نوع ECU و قابلیت تنظیم آن
- قدرت هدف و نوع استفاده از خودرو
هدف از انتخاب صحیح میلسوپاپ، رسیدن به بهترین عملکرد مجموعه موتور است؛ نه صرفاً استفاده از بالاترین درجه و لیفت.
چهار پروفایل جدید Hornet Performance امکان انتخاب میلسوپاپ متناسب با پروژههای مختلف XU7 را فراهم میکنند.
اگر خودروی شما استفاده روزمره دارد، پروفایلهای سبکتر را در اولویت بررسی قرار دهید. اگر هدف شما دستیابی به توان بیشتر در دورهای بالا است، پروفایلهای سنگینتر را همراه با تجهیزات و الزامات فنی موردنیاز بررسی کنید.
با انتخاب درست میل سوپاپ هورنت XU7 از گرند تیونینگ، پروژه تقویت موتور خود را براساس کاربرد واقعی، بودجه و توان هدف برنامهریزی کنید.
| برند | Hornet |
|---|---|
| نام محصول | میل سوپاپ هورنت XU7 |
| نوع قطعه | میل سوپاپ تقویتی |
| موتور سازگار | XU7 هشت سوپاپ |
| حجم موتور | ۱۷۶۱ سیسی |
| خودروهای مرتبط | پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند با موتور XU7 |
| تعداد پروفایل | ۴ مدل |
| درجه میل سوپاپ | ۲۷۵، ۲۸۵، ۲۹۵، ۳۱۲ درجه |
| لیفت اعلامی | ۱۱.۵، ۱۲، ۱۲.۵، ۱۳.۵ میلیمتر |
| نوع تیونینگ | تنفس طبیعی، تقویت موتور |
| نوع کاربرد | شهری اسپرت تا مسابقهای |
| نیاز به تنظیم تایمینگ | بله، مطابق مشخصات پروفایل |
| نیاز به ریمپ | تنظیم تخصصی ECU توصیه میشود |

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.